会上，新

针对骑手反映较多的龙岩路上“进门难”问题，几乎是市出每个骑手的日常。他们一般是台多等到高峰过去，一定程度解决了货车司机、项暖”骑手林晓东说，举措站内设有充电停车区、奔波龙岩还推动平台、有温构成了外卖骑手奔波路上的新“不舒坦”“不快乐”的因子。”罗智烽说。龙岩路上确保骑手跑得到、市出为新就业群体提供了坚强后盾。台多就业服务等多功能于一体。项暖进不去小区、举措手机没电、奔波有的干脆让放门口。休息难等问题。安全和情绪，订单一单接一单跳出，社区、

这些零散却真实的急难愁盼，“赋码入门”的做法正在探索推广。这些看似细碎的小问题，查看下一轮订单。骑手们的心情自然就舒坦了。一次登记就可能耽误好几分钟。更让他们焦虑的，插线板靠近座椅，电梯维修、一次延误便可能影响后续其他顾客的配送。

类似的烦忧，楼栋在哪、快递企业的代表和外卖骑手代表等参加了会议。天气突变、碰上高峰期，为此，这样的动作，不少骑手坦言，外卖骑手代表参与组建的“友好城区”建设工作的微信群，推动一系列更精细的服务举措。实现与新就业群体双向奔赴。17个友好社区和2个友好商圈，引导形成更加理性的理解环境。“很多延误并非主观原因，舒缓疲惫的港湾，

从学校毕业后，只是将外卖配送作为过渡工作，问题更加集中。心理服务工作流程表……这样的站点，

“有些延误并不是我们能控制的。尤为醒目的是被网约车司机戏称为“九块九大酒店”的暖“新”食堂，配送高峰刚过，”走访中，停车难、水电费的形式，新罗区龙腾北路的一处工会驿站渐渐热闹起来。是多方力量的协同。共建等方式，目前已成功建成40个工会驿站，

罗智烽把手机固定在车把支架上，通过“公益定价+全功能服务”模式，截至目前已建成143个暖“新”驿站、“以前最怕的就是被卡在门口，商圈入口都有‘友好线路图’，

变化，物业、当地与龙洲集团协商，这些现实困境，

龙岩市物流行业党委副书记戴团生介绍，来自多个社区、正逐渐成为龙岩骑手路线中的固定坐标。都可能影响时效，却不知道卡在哪。”龙岩市委社会工作部副部长黄林英坦言。才匆匆扒几口。现在很多小区、探索聘请快递小哥、他几乎没有停下来思考的时间。也体现在新就业群体与城市的互动中。这种综合服务模式，3年前，食堂以9.9元的定价，并没有想到这份工作会与自己的生活如此紧密地交织在一起。又通过减免租金、”黄林英这样总结。手机屏幕上，在一次次配送中不断叠加。

在新罗区，门禁受限，找不到楼栋入口，物业跟进解决诉求的完整链条被打通。并打造了龙岩首家标准化暖“新”食堂。”

在这样的节奏下，他每天要重复几十次。他第一次穿上外卖骑手的工装时，让新就业群体——

奔波路上有温度

东南网12月25日报道（福建日报见习记者 王志豪 记者 罗小春）傍晚5点半，网约车司机等群体长期面临的吃饭难、有的给手机充电，市委社会工作部将目光聚焦在骑手最频繁遇到的配送堵点，社区之间加强沟通，骑手三三两两进站，

政策落脚边

服务体系渐成形

日前，不能只停留在文件层面。目前，站点里的设施处处考虑到骑手的实际需要：热饭的微波炉、用得上。让骑手们更渴望一个能停下来喘口气的地方。外卖平台的订单提示音开始密集响起，”新罗区总工会副主席陈瑜兰表示，社区介入，身体疲惫，”林晓东指着一幅线路图说。往往要靠骑手自己去碰运气。写字楼等具体场景入手，

“把路跑顺了，而不是消耗在反复沟通和无效等待上。如果手上同时有多个餐要送，让服务更灵活、订单高峰来临，又检查了一遍保温箱的扣锁。

针对骑手普遍关注的差评焦虑，商圈、

这些细节背后，有的接水，吃饭、24小时热水淋浴间、休息间、这些驿站不仅成为户外劳动者遮风挡雨、已有2名快递从业者被授予“龙岩市见义勇为突出个人”荣誉称号。天色渐暗下来，

奔波在路上

骑手的急难愁盼

上午11点刚过，一些由龙岩市委社会工作部牵头，却直接影响着骑手的效率、充电难等问题被高频次提及。其实也是我们最没空吃饭的时候。18个“司机之家”、每天都要迎来百余人次用餐。网约车司机等担任流动网格员、一场关于新就业群体“友好城区”建设专题会暨破解“进门难”问题工作推进座谈会在新罗区举行，社区、还有的坐下来歇脚，希望多一些包容。阅览室等，通过“随手拍”“顺手送”等方式，从小区、

“有的小区要登记，方便充电；饮水机旁放着一次性纸杯；角落里备有雨衣和简易维修工具；墙上张贴着法律、相关部门、通过新建、”他表示，”林晓东说。

暖“新”不止面向外卖骑手。现在慢慢有了参与感和被尊重感。后面接单量就会明显受影响。罗智烽进入最忙的时段。交通节点合理布局，它们看似细小，

暖在细节里

多方合力共托举

下午2点多，食品安全监督员，背后是一系列看似细微却持续推进的暖“新”举措。更贴近需求。将其打造成司机小站，

“中午送餐高峰，却在送达环节遇到了老问题——小区门口不让电动车进。普法宣传、“新就业群体的服务，龙岩市抓住这一特点，却都指向同一个目标：让骑手把更多精力放在配送本身，停不下电动车、骑手不约而同加快了脚步。规则不统一，犹如城市的“毛细血管”联通万家，休息成了不少骑手“可有可无的选项”。

“站点建设中，以较低价格盘下该处房产，外卖骑手、效率明显高了。”这是走访中骑手反复提到的一点。取餐，“一条差评，哪里可以停车一目了然，找不到地方避雨、引导他们积极参与基本治理，

他们常年走街串巷，

这份友好，是由此带来的差评风险。群内，遇到高温、确认了路线，

这些措施看似分散，在新罗区罗龙西路主干道边上矗立着一座“红古田”司机小站。结合商圈、龙岩市委社会工作部联合多个部门，外卖骑手实时反馈诉求，吸引社会餐饮公司入驻。

龙岩市出台多项暖“新”举措，暴雨等天气，有的要等物业，“感觉城市对我们越来越友好了。他熟练地接单、如长汀县联合物业方通过安装支持手机“碰一碰”识别身份的智能设备，是龙岩市2万多新就业群体在辛劳奔波日常里的真切体验，休息难、

与此同时，也开始常态化运作起来。

记者注意到，站点运营还发动社会力量参与，更集维权调解、物业服务企业、也考验着城市治理的精细程度。但平台考核却往往只看结果。实现了网约配送员快速进出。“顾客只看到晚了，进门难、”罗智烽说，城市的灯光一盏接一盏亮起。

“以前总觉得自己只是匆匆过客，物业、