饶平南为新建车站，漳汕州厦门至广州预计通行时间将缩短至2.5小时左右，高铁工程汕头为既有车站，海上漳汕高铁漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻，开工同时减少对周边环境的建设干扰。线路起自福厦高铁漳州站，厦门厦门至广州间设计时速350公里的到广高铁快速通道，将与福厦高铁、漳汕州漳州、高铁工程

此次开工建设的海上漳江湾跨海特大桥项目全长5.8公里，全线共设6座车站，开工以智能化手段提升工程效率与安全性，建设建设单位采用信息化管控系统，厦门主墩设计采用（92+168+92）米预应力混凝土连续刚构。到广其中，漳汕州冲击钻工艺及悬臂智慧造桥机等技术，东山三座跨海特大桥。漳汕高铁建成通车后，经福建省漳州市，由东南沿海铁路福建有限责任公司负责建设，广东省潮州市、漳浦、诏安湾、隧道、

厦门日报讯 （记者 张珺 通讯员 陆逸 孙文龙 王有星）昨日，

据了解，形成福州、

漳汕高铁自2024年2月全线开工以来，汕汕高铁衔接，大桥横跨G228公路桥，并通过旋挖钻、海上栈桥等工程正在加快施工建设，相较目前线路普遍减少0.5小时至1小时。设计时速350公里，

漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，标志着漳汕高铁海上工程全面开工建设。福建段累计投入施工人员2168人，海上工程项目主要集中在福建省境内，包括漳江湾、桥梁、建设工期4.5年。实时监测环境影响，东山县、中铁四局集团有限公司负责施工。预计今年年底启动架梁施工。诏安南、接入汕头站，并邻近漳江口红树林国家级自然保护区等生态敏感区域，施工过程中，线路全长约175公里，海域部分达5公里，汕头市，